Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

чк

(no subject)

Привет!
Меня зовут Сергей Дегтярёв, я живу фотографией.
Люблю городской пейзаж, потерпевшие крушение корабли и маяки.
----------------------------------------------------
Почти все фотографии продаются. Снимаю архитектуру на заказ. Иногда провожу мастер-классы по фотографии.
Почта для связи: serg-degtyarev.lj.ru@yandex.ru
Я всегда открыт к интересным предложениям и вопросам.



Для удобства просмотра журнала можно воспользоваться
специальными постами с превью фотографий:






Также, помимо самих снимков, в этом блоге вы найдёте статьи по фотографии и видео-уроки,
которые мы снимаем совместно с другими фотографами.




----------------------------------------------------
Collapse )
лого

Кантемировский мост, телебашня

Недавно услышал мысль, что если регулярно жертвовать мелкими желаниями ради некой большой цели, можно случайно развить навык отказываться от любой мечты, чем наш ленивый мозг непременно воспользуется.

Сперва идея показалась мне слишком однобокой: мол давайте все станем гедонистами, наслаждающимися сиюминутными мелочами, иначе вообще ничего не получим и радость навсегда покинет наши головы.

После вспомнил, как, сам того не желая, менялся на пути к долгосрочной цели. Задумался. И в общем-то да, вписать в общий список перемен ещё пару пунктов совсем не сложно: сперва ты отказываешься от одной идеи, затем от другой, после перестаёшь вообще что-то придумывать и вот ты уже взрослый.

Хорошо, с этим всё понятно. Но где тот рубикон, который нельзя переходить? В какой момент надо остановиться и таки купить радиоуправляемый катер, чтобы потом не перехотеть настоящий?
И как не перейти ту грань, когда поездку мечты ты промениваешь на ежедневный кофе в красивом стаканчике?
Удобно, когда дела можно разделить на желаемые и вынужденные, важные и нет. Но что, если все дела желаемые, только у одних результат туманно прячется где-то вдалеке, а у других сидит неподалёку?

Как вы решили этот вопрос? Вы же решили его, да?

IMG_5276_к.JPG панорама их 2 горизонтальных кадров на 28мм, композитное изображение - небо снято примерно за 10 минут до включения освещения, дубли для трассеров, дубли для устранения пересветов, ретушь визуального мусора
лого

РКА Моршанск

Со всеми этими мартовскими недугами не выходит из головы один занятный парадокс, что люди очень сильно боятся потерять жизнь, но при этом совершенно не боятся её пропустить

DJI_0321_к.JPG 1 кадр на 28мм, дубли для устранения пересветов
лого

Казанский собор

Тут планировался большой занудный текст про интересы людей, но так не вовремя запущенная цепочка вопросов "чтобы что?" с лёгкостью отбила всё желание что-то писать. Опасная штука! Будьте аккуратны

DJI_0641_к.JPG панорама из 6 горизонтальных кадров на 28мм в два ряда, проекция ведутисмо, композитное изображение - небо снято примерно через 10 минут после выключения подсветки, дубли для устранения пересветов, ретушь ремонтных работ
лого

Большеохтинский мост

Не то что бы я часто рефлексировал на тему своих фотографий, но уже давно есть подозрение, что если отрешённо взглянуть на их подборку, скорее всего она меня не заинтересует. И вряд ли дело в том, что я автор, ведь раньше весь этот закатно-подсветочный винегрет ещё как меня радовал. А сейчас... Нет, наверное, если мне дадут два одинаковых кадра - один с красным небом, другой с атмосферным утренним моментом, я по-прежнему зацеплюсь за первый, посчитав второй в чём-то неполноценным - вроде как если в кадре есть фонари, они должны светиться. Но ведь это так странно!
Вообще схожая история была с портретами, когда в какой-то момент пришло понимание, что в избранном у меня одни работы, а снимаю я совершенно другие. Снимаю по каким-то иным критериям, которые хоть и придумал сам, но никакого отношения к желаемому результату они не имеют. Почему? Да кто его знает. К примеру нравятся мне некоторые работы Сафина, но попытка снять что-то подобное со светом, ассистентами, штативами и кучей обработки вряд ли приведёт к желаемому результату. А делать фотографию с пересветами, размытием где не надо и проваленными тенями я почему-то не готов. Закономерный итог - не снимать в принципе. С городом не всё так критично, но перспектива получить очередной штампованный вид без воздуха, с моментом настолько редким, что часть аудитории и вовсе не поверит в его реалистичность, с каждым разом становится всё менее желанной.
С другой-то стороны, ведь куда лучше определиться со своим жанром и клепать однотипные работы долгое время, получив по итогу парочку действительно достойных, чем прыгать из жанра в жанр, не успевая вырасти из среднячка и не получив в итоге вообще ничего.
Дилемма.


панорама из 4 горизонтальных кадров на 28мм в два ряда, проекция ведутисмо, композитное изображение - небо снято примерно за 10 минут до включения освещения, дубли для устранения пересветов, ретушь визуального мусора

лого

Морской вокзал, Большая Нева

Архитектура вокзала, прямо скажем, на любителя, зато посмотрите какой мост красивый на заднем плане!

DJI_0004_к.JPG панорама из 6 горизонтальных кадров на 28мм в два ряда, проекция ведутисмо, композитное изображение - небо снято примерно за 10 минут до включения освещения, дубли для устранения пересветов, ретушь мусора
лого

Выборг

Каждый раз, гуляя по Выборгу или Кронштадту, замечаю за собой мысли из серии "круто бы тут жить, бродить по узким улочкам и проводить вечера на уютных набережных". Несмотря на то, что города загнивают, колорита в них по-прежнему вагон и при взгляде со стороны это подкупает.
Но отсутствие телепорта и перспектива загнить вместе с городом из-за дальней дороги, быстро ставят на место, отбивая желание даже начинать лежать в направлении мечты.
Центр Питера ничуть не менее колоритный, но совместить проживание в нём со второй, более важной потребностью - красивым видом из окна, вряд ли возможно за одну жизнь простого, не торгующего нефтью, фотографа. И сопоставив желаемое с действительным, с этим оказалось достаточно легко смириться.
Но вот недавно снимал обычную школу на Васильевском острове, чей фасад больше походит на купеческую усадьбу и совершенно не соответствует той панельной коробке, которая всплывает в воображении при упоминании данного заведения, и никак не мог отделаться от ощущения, что настолько буквальная близость к прекрасному не может не менять человека. Я не жил в центре и мне сложно оценить степень его влияния на личность, её образ жизни, досуг. Поэтому спрашиваю у вас: действительно ли при схожем жизненном укладе, старый город дарит больше вдохновения и всего описанного выше, в отличие от периферии? Я не предлагаю сравнивать Невский и Мурино, ровно как нет смысла искать различия жизни в пентхаусе на Добролюбова и в студии на Парнасе. Речь про один слой общества и оправданность тех усилий, которых стоит центр. И стоит ли вообще?

DJI_0022_к.jpgпанорама из 6 горизонтальных кадров на 28мм в два ряда, проекция ведутисмо, дубли для устранения пересветов, ретушь визуального мусора
лого

ЗСД, мост через Корабельный фарватер

Если долго смотреть на девушку, можно увидеть как она выходит замуж.
Если долго ждать красивое небо на понравившемся ракурсе, может наступить зима. Так себе мудрость конечно, зато жизненно.
А мост по-прежнему прекрасен

IMG_8602_к.JPG 1 кадр на 29мм, дубли для ловли трассеров, фильтр нд16
лого

Большеохтинский мост

Открыл текстовые заготовки для будущих постов и ужаснулся тому, какой я злыдень и сноб. Поэтому сегодня решил сделать милую и добрую подпись. Благо это очень просто: вы только посмотрите какой красивый мост! А небо какое драматичное! Это же просто песня! Ну и отражения волшебные. А ракурс!
А ракурс говно... Не знаю как так облажался.
Хотя нет, знаю: всё дело в панорамах. И при всей моей любви к этому приёму, панорамы для съёмки с воздуха - это очень плохая идея.
Да, так мы увеличиваем угол обзора и разрешение, что позволяет нам делать хоть сколько-то качественные работы на не предназначенную для этого съёмочную технику. И пусть при этом процесс сборки представляет собой ту ещё камасутру - с этим можно работать. К тому же такие сложные кадры подсознательно воспринимаются ценнее.
Но вот с выбором точки съёмки тупик. Да, ракурс можно найти заранее, сделав пробный вылет, поснимав с нескольких точек, запомнив их положение и высоту, собрав черновые панорамы, разгрузив вагон щебня, установив мир во всём мире...
Конечно с опытом появляется некое понимание искажений даже для широких панорам, когда повертев "узкий" кадр влево-вправо, ты примерно представляешь где и сколько можно/нужно дополнить. А иногда понимание не появляется и ты неприятно удивляешься, собрав кадры дома.
Снимая на камеру, ты всегда имеешь возможность оценить ракурс глазами. В ряде случаев, когда панорама делается для увеличения разрешения, можно ещё и прикинуть вид будущей фотографии на более широкий угол.
Искажения углов плоскостной проекции отлично просматриваются портретной ориентацией кадра - особенно это актуально при панорамах из 2-4 снимков на 14-18мм при съёмке с близким передним планом, когда неверный на несколько сантиметров выбор точки, может существенно исказить близкие к камере объекты, тем самым изменив задуманное автором композиционное решение.
По итогу получается, что единственный безопасный вариант снимать панорамы на коптер - это использование моделей с дистанционно управляемым зумом, коих пока на рынке одна, да и то имеющая аналог с более качественной камерой.
Остальное - на ваш страх и риск. И везение.
Какая-то не очень добрая подпись получилась

DJI_0722_к.jpg панорама, а толку-то?